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江蘇道路液壓升降柱 大門防撞攔車路樁

簡(jiǎn)要描述:

升降時(shí)間可達(dá)3秒,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同等標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)路障機(jī),這一點(diǎn)難能可貴。因?yàn)樗x用液壓驅(qū)動(dòng)單元,動(dòng)作起來,柔軟而安靜,*的處理了傳統(tǒng)氣動(dòng)升降柱因氣泵作業(yè)噪音大的疑問。江蘇道路液壓升降柱 大門防撞攔車路樁

產(chǎn)品型號(hào):DB

更新時(shí)間:2020-03-25

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盾標(biāo)防護(hù)電動(dòng)液壓防撞升降柱特點(diǎn)是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體中,,每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元,相比使用中央液壓動(dòng)力站驅(qū)動(dòng)和機(jī)電驅(qū)動(dòng),具有以下優(yōu)點(diǎn):

    1、無需鋪設(shè)地下液壓管路,安裝簡(jiǎn)單,施工成本低。
    2、由于沒有地下液壓管路的鋪設(shè),檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行,可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出,方便維護(hù)和檢修。
該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過一個(gè)集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接,然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能->機(jī)械能->液壓能->機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)化過過程,包含了一個(gè)完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素,真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)件安裝于路樁主體的內(nèi)部。

全自動(dòng)升降路樁技術(shù)參數(shù):江蘇道路液壓升降柱 大門防撞攔車路樁

1、系統(tǒng)控制:液壓一體式控制系統(tǒng)(防水液壓電機(jī))
2、通過壓力:可承重±100噸以上貨柜車。
3、防撞等級(jí):K4
4、防護(hù)等級(jí):可達(dá)IP68(防雨、防潮、防塵)。
5、供電電源:220V
6、上升時(shí)間:≤5S。
7、下降時(shí)間:≤3S。
8、工作溫度:-25~75(適合)。
9、存儲(chǔ)環(huán)境:-10~75。
10、顏色:不銹鋼本色(標(biāo)配),多種顏色的反射貼膜/可加裝LED指示燈(可選)。
11、柱體材質(zhì):304不銹鋼(標(biāo)配),碳素鋼電泳漆噴塑可選。
12、升降柱規(guī)格(mm):長(zhǎng)360×360×1070,升降高度600mm
13、升降柱直徑(mm) 168mm / 219mm;升降柱體厚度6mm(可根據(jù)客戶需求定制810、12)。
14、控制方式(可選):遙控、手動(dòng)、門禁刷卡,藍(lán)牙刷卡、車牌識(shí)別與門禁聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)程控制。
15、可配車輛檢測(cè)器、地感線圈。
16、重量: 130kg-150kg

 

 江蘇道路液壓升降柱 大門防撞攔車路樁

如今,車輛已經(jīng)成為人們出行*的交通工具,車輛在帶給我們方便的同時(shí),也存在著安全隱患,如果駕駛不當(dāng)或者處理不當(dāng),會(huì)帶來嚴(yán)重的災(zāi)難,為了保證交通安全,加強(qiáng)道路管理,升降柱這種產(chǎn)品的應(yīng)用便至關(guān)重要,正是為了保障行車安全,現(xiàn)如今升降柱產(chǎn)品已經(jīng)被應(yīng)用到大街小巷當(dāng)中。

全自動(dòng)升降路樁作為升降柱的一種,無論是抗沖擊力還是景觀美化都很突出,可以抵達(dá)60噸的重力,并且可以加裝刷卡器,指紋、人臉識(shí)別機(jī)、可通過刷卡自動(dòng)控制路障柱的升降。盾標(biāo)防護(hù)升降路樁的優(yōu)勢(shì):

1、不銹鋼制造:產(chǎn)品全部采用不銹鋼原料制作加工,壽命更長(zhǎng)、更加堅(jiān)固耐用。

2、頂燈警示、亮化:密封LED頂燈警示燈,可大大提高警示效果并實(shí)現(xiàn)亮化作用。

3、升降柱與道閘等其它設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制,也可以與其他控制設(shè)備組合,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

 

4、在停電的情況下或出現(xiàn)故障時(shí),如升降柱處于升起狀態(tài)需要下降時(shí),可以通過遙控器將升起的柱子回落到與地水平位置,以讓車輛通行。

 

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